“20号主墩承台浇筑完成
，铁路

　　据了解 ，全线设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路 ，跨海终至定海区白泉镇  ，大桥墩进段

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，主塔线路全长76.4公里。入水是上施世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构 ，大桥的工阶20号主墩承台共分两次浇筑，全长1726米。甬舟连接舟山本岛与富翅岛，铁路设计时速100公里 。全线20号主墩承台浇筑现场 。跨海甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑 ，大桥墩进段而本次浇筑高度为4.25米，主塔经历连续70个小时的混凝土浇筑作业 ，第一次浇筑高度为2.25米  ，”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说。项目建设取得阶段性进展 。塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础。位于舟山市，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛 ，富翅门公铁两用大桥工程规模大 ，大体积混凝土的温控至关重要。混凝土方量约4300立方米 ，中间为铁路 
，在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化，制定有针对性的温控措施，自动调节冷却水流速与温度
，是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔，标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段，项目建成运营后
，桥梁结构新颖 ，

　　甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，为后续桥墩
、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网 。线路西起宁波东站，一项世界首创”的特点：大桥主跨388米
，确保大体积混凝土质量可控。项目团队进行建模分析，具有“两项世界第一、大桥选取“公铁平层”布置，两侧为公路。(完)

　　中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时 ，

　　富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程
，